透水路面在設計和施工過程中需要注意以下問題：

　　一、設計方面

　　孔隙率與滲透率

　　合理確定孔隙率：根據使用場景和當地降雨情況確定合適的孔隙率。例如，在降雨量大的地區，可適當提高孔隙率，但也要考慮路面的承載能力。一般透水混凝土路面的孔隙率在15% - 30%之間。保證滲透率：設計時要確保路面有足夠的滲透能力，避免雨水在路面表面積聚。可通過計算機模擬或實地試驗來評估滲透率是否滿足要求。

　　結構層設計

　　基層承載能力：基層要具備足夠的承載能力，以支撐路面結構和交通荷載。對于人行道，基層可采用級配碎石等材料；對于車行道，可能需要更堅固的基層結構，如水泥穩定碎石基層。分層結構合理性：透水路面一般由透水面層、基層和墊層組成。各層之間要結合緊密，墊層要具有良好的透水性和排水性，如采用砂墊層，厚度一般在10 - 20厘米。

　　排水設計

　　周邊排水銜接：透水路面周邊的排水要與城市排水系統良好銜接。在路面邊緣設置排水暗溝或集水井，將滲透到基層和墊層的水及時排出，防止積水。坡度設計：根據地形和排水要求設計合理的路面坡度，一般不小于0.3% - 0.5%，確保雨水能夠順利流向排水設施。

　　材料選擇與搭配

　　面層材料特性：選擇合適的透水面層材料，如透水混凝土、透水瀝青或透水磚。透水混凝土要注重骨料的選擇，粒徑大小會影響孔隙率和強度；透水瀝青要考慮瀝青的性能和添加劑的使用。材料兼容性：確保各層材料之間相互兼容，例如，透水面層與基層之間的粘結要牢固，避免出現脫層現象。

　　二、施工方面

　　基層處理

　　壓實和平整度：基層施工時要充分壓實，達到規定的壓實度標準，如水泥穩定碎石基層的壓實度一般要求達到95%以上。同時，要保證基層的平整度，誤差控制在一定范圍內（如±10毫米），為面層施工提供良好的基礎。清潔和濕潤：在鋪設透水面層之前，基層表面要清潔，無雜物和灰塵，并且要適當濕潤，但不能有積水，這有助于提高面層與基層的粘結力。

　　透水面層施工

　　模板安裝：如果采用模板施工，模板的安裝要牢固、平整，接縫嚴密，防止漏漿。模板的尺寸和形狀要符合設計要求，保證路面的幾何形狀準確。材料攪拌與鋪設：透水面層材料的攪拌要均勻，例如透水混凝土的攪拌時間和攪拌速度要控制好。鋪設時要注意厚度均勻，可采用平板振動器或專用工具進行振搗或壓實，但要避免過度振搗導致孔隙堵塞。養護：透水面層施工后要及時進行養護。透水混凝土養護時間較長，一般不少于7天，期間要保持濕潤狀態，可采用覆蓋塑料薄膜或灑水養護的方式。

　　伸縮縫與施工縫處理

　　伸縮縫設置：按照設計要求設置伸縮縫，間距一般在3 - 6米。伸縮縫的切割要整齊，深度要達到基層，縫內填充柔性材料，如聚氨酯密封膠，以防止雨水滲入和路面開裂。施工縫處理：合理安排施工縫的位置，施工縫應與伸縮縫重合或錯開一定距離（如30 - 50厘米）。施工縫處的處理要精細，保證新舊材料的良好結合。

　　質量控制

　　原材料檢驗：對進場的原材料進行嚴格檢驗，確保其質量符合設計要求。例如，對透水混凝土的骨料、水泥、外加劑等進行抽檢，檢驗其物理性能和化學性能。過程檢測：在施工過程中，要進行定期的質量檢測，如檢查路面的厚度、孔隙率、滲透率等指標。發現問題及時整改，保證工程質量。